两年前,这名男子发誓乘坐公共汽车,每天早上每天步行15分钟,每天1小时,所以我发誓当天必须留在公司。特斯拉在世界另一端的创始人也在路上受阻,并承诺挖隧道以改善交通。他感谢我的老板,并希望将公司搬到Mangge区。
在挖掘开始时,马斯克设想了一个3D传输网络。磁悬浮轨道被放置在隧道中。陆地车通过电梯被送到地面,并以250公里/小时的速度在踏板车上运载。
第一个测试隧道建在SpaceX的后院。当然,随着节目的展示,他邀请了几家媒体让他们亲身体验。
然而,鹅公开测试的表现如下。
最高时速仅为64公里/小时,行程为1.6公里需要2至3分钟,但并非所有车辆都可以使用此隧道。这条隧道要求汽车是电动的,而且还兼容自动驾驶以确保恒速,目前只有特斯拉可以玩。
据说滑板的运输也是导轮。考虑到成本问题,芒果估计整个滑板太高,并且车主被认为不方便运输。隧道的所有者只能提供它并将其更改为导向轮。根据需要显示。如果没有必要,它将被收集在机箱中。这个导轮的价格是200到300美元。
最后,参与测试的媒体说它非常粗糙,所以应该提醒他们在乘坐公共汽车之前吃晕车药。
然而,鉴于许多疑虑,麝香的原因就足够了。首先,这条隧道仍然是一个测试产品。毕竟,它只需要两年时间,基金会没有时间升级。这也是一个爱的问题。完成后,它像玻璃一样光滑,不平坦,但它是每小时250公里,这不是一个问题。
此外,作为特斯拉的创始人,马斯克说他真的很忙。实际上这条隧道只花了几次。他主要负责实习和兼职工作。它还可以在购买二手设备时大胆放手,这一进步已经非常令人满意。
然而,与大多数讨论这种模式有多大可以改善可行交通的人不同,芒果目前只想表达对这些实习生和兼职工人的嫉妒。马斯克分配资金并为他提供了大量资金,但马斯克已经节省了1000万美元。