当你选择了各大汽车公司选择纯混合动力和电动技术，汽车公司将坚持仍是传统内燃机，反过来，它也带来了很多的惊喜给我们，这是这是马自达品牌。洛杉矶汽车今年新马自达3的官方宣布，除了其他方面的改进，已装备首次通过SPCCI火花控制也Chongchi蓝天X点燃式发动机。直到今天的SPCCI火花控制压缩点火发动机，马自达再次将消费者的注意力转移到对机械性能的关注上。
在2.0L发动机是所谓的“内燃机的第二革命”，以实现由火花塞的压缩点火点燃之间的连续变化，最大输出为189 P，最大扭矩和230牛顿米其燃料消耗可达到同等水平的混合动力汽车，这进一步提升了消费者对新款马自达3动力性能的期望。
此外，新车型是1.5L，2.0L，而搭载SKYACTIV-G发动机和2.5L的2.2L柴油发动机，新Mazda3的是，什么样的力量在该国开启。目前还不知道。
当然，不仅是权力的亮点，拥有新车的外观也令人耳目一新，新马自达3是一样的全国劳动模范，提供三厢和两厢的典范。除了车型之间的差异，有新车的出现一些差异的新车型的平均网络使用了很多新的Matsudakai的概念车的元素。两厢版本的下部护罩相对较窄，但轿车版本的下部护罩覆盖整个前部。
从车身侧面看，新车是不是太明显过多，整体外观是比较圆是尾门的门的平滑后窗相对较短，它是非常运动。轿车的整体形状更柔和，车尾使用更圆的前大灯，但细节不同。两厢版还增加了黑钢扰流板和下护据此增添一抹“钢炮”“与此同时，采用与双向排气系统，这进一步提高了车辆的运动感这两种模式。
内饰也采用了新的风格，但与设计相比并不亮。中控台为黑色，并配有镀铬装饰，营造出整体外观。中控台具有良好的层意义上，但也经常使用柔软的材料是材料，在同一时间的室内设计的两种颜色，以进一步提高整体的质感。
此外，新马自达3的仪表盘，是非常相似的马自达MX5，三轮设计，结合了运动型黑色背景白色字符已经通过简单的。大型浮动中央控制，尺寸相当一般，不支持触摸操作，我不知道它是否会在国家推出后得到改善。
此外，新的马自达3值得后悬架，也称为硬型扭转梁接受比当前模型在独立悬架的变化。然而，新的当前焦点的扭曲也独立于你使用的是梁式悬架，这也是马自达显示控制的善良温和的模型，它仍然是后悬架的训练，预计除此之外，新款马自达3还提供了四轮驱动的车型。。
最后写的
新一代马自达3，这是本次发布的，追求享受一个人的操作，就可以看出，不跟风，即使在耀眼的也是一个优秀的发动机设计一辆汽车，它能够吸引年轻消费者的今天你可以。对于同一级别和新款卡罗拉的新焦点，新款马自达3肯定会引起足够的关注。
（本文新媒体工作室主题制作，请注明出处：民用和军用车道，作者：Breeze）
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