实际上,这辆车有两个抱怨。首先是疲劳的声音。可以说没有动力。它也是入门级钢制武器。
6次自吸是相同的(与具有相同动力总成的GTi相比)。
第二是美学。车身高度为4个半指,后悬架为4个指。这是艰巨而易爆的。
第三,运动表现不好,小的障碍物令人不舒服,嘈杂(噔),弯道和高速起伏的道路不能容忍,汽车倾斜和下沉靴子刹车。
总而言之,原始的工厂减震器必须美观,没有运动且谈论它们时不舒服。
原始的GTI避震器优于Octavia RS,并且看起来很难。方向盘只有三个,外观非常好。
首先,我们去年更新了RUNTEK76头部。我本来想将中间和尾部放在一起,但我担心自己太生气了(实际上,我不想让汽车过高,所以在我看来这是理想的选择)(理想的油炸街道速度超过3,000 rpm。)但是,更改段76的声音有点麻烦。
如果您有合适的中尾巴,我们建议您这样做。